배달대행과 직배

우리나라 배달 앱과 배달대행이 생기기 전 중국집에 주문할라 치면 전화해서 짜장면 둘에 짬뽕 세 개요, 여기는 어디 어디 시장 입구에 파란 건물이요. 해야 국수 직배로 한 그릇 얻어먹을 수 있었어요. 단골의 주문법은 또 달랐는데요 주소 생략하고 메뉴 주문만 하면 간단하게 끝날 수 있어 좋았죠.

 

 

장사와 배달을 동시에 하는 것은 위험하다

하지만 단골의 전화라도 새로 들어온 배달기사가 전화를 받을 때도 있어 일일이 주소나 건물의 특징을 다시 불러줘야 할 때도 있었죠. 중국집은 장기간 일하는 사람이 드물었다는 이야기를 들었던 것 같기도 해요.

 

한국 우리나라의 오토바이 배달은 여름과 장마철을 지나 겨울까지 있기 때문에 극한 직업이라고 해도 과언이 아니었던 것 같아요. 그런데 배달 음식 플랫폼이 나오며 음식을 만드는 쪽이나 주문하는 사람들은 신세계를 만난 것 같았을 거예요.

 

가게에서는 배달대행이 있어 직배나 배달부 구인에 신경 쓰지 않아도 되었고 서로 귀찮은 전화 없이 일사천리로 주문이 되었어요. 물론 직배를 하는 곳도 있고요. 요즘은 배달기사나 라이더로 부르는 것 같은데요 이분들은 배달에 전문가들이죠.

 

우리나라는 산업재해 발생률이 OECD 38개국 중 34위예요. 부끄러운 일인데요 오토바이 사망자도 2021년에 비해 2022년에는 5.4% 늘었다고 해요.

 

그런데 배달기사를 하다 식당을 차리면 직배를 하는 것이 자연스러울 것 같은데요 저는 위험하다고 생각해요. 주방복이나 실내복 차림으로 음식을 만들다 직배를 하기 위해 곧바로 실외로 나와 오토바이를 타는 것은 그리 만만하게 볼일은 아닌 것 같다는 거죠.

 

혹시라도 장사가 잘 되는 식당에서 전문적이지 않은 직배는 깊게 생각해 봐야 할 일 같아요. 나이가 있는 가장이라면 속도도 줄이고 방어 운전을 하겠지만 앞에서 오는 운전자까지 컨트롤할 수 없어요.

 

반대로 장사가 안 되는 식당은 어떨까요? 직배를 하면 더 안 된다고 생각해요. 돈으로도 살 수 없는 건강을 더욱 소중히 해야 하는 거죠. 차라리 소질이 있다면 배달대행 전문 기사가 되면 좋을 거 같아요.

 

피치 못할 사정으로 배달대행이 못하고 직배에 나서야 한다면? 무릎이며 팔꿈치, 머리를 안전하게 보호해 주는 장비를 착용해야 안전해요. 요즘 같은 겨울에는 따듯하게 입고 안전하게 배달하시면 좋겠어요. 참고로 배달부의 부는 지아비 부(夫)라고 합니다.